Le pompe a lobi utilizzano "lobi" rotanti per generare flusso e spostare il fluido all'interno della pompa. A seconda dell'applicazione desiderata, è possibile offrire una varietà di opzioni a lobo, tra cui singolo, bi-ala, tri-lobo e multi-lobo. I lobi di una pompa a lobi sono azionati da ingranaggi di distribuzione esterni situati nella scatola del cambio, il che significa che ciascun lobo ruota indipendentemente per generare flusso. Gli ingranaggi di distribuzione esterni impediscono inoltre il contatto tra i lobi.
1. I lobi ruotano attorno alla circonferenza del corpo della pompa, creando un'apertura sulla porta di aspirazione (ingresso) quando i lobi si allentano. Ciò genera un vuoto parziale che fa sì che il fluido entri nella pompa tra i lobi.
2. Il fluido viaggia all'interno dell'involucro nelle tasche tra le punte dei lobi e la parete aderente dell'involucro. Il fluido non passa tra i lobi. Quando i lobi si ingranano nuovamente, viene generata pressione sulla porta/uscita di scarico, forzando la fuoriuscita del fluido.
La potenza della pompa è direttamente proporzionale alla velocità e la direzione del flusso del fluido è reversibile.
